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中980路开通11天 运送乘客逾万人次

时间:2019-01-11 08:36来源:南方都市报点击:

 

    ← 中980是中山第一条接驳地铁的公交线路,同时还接驳常规公交、大站快车。

    南都记者 吴进 摄

 

    1月8日早上7时,家住中山三角高速路口附近的杨红杰(化名),在高平民森坐上了中980路公交车。40分钟后,公交车如期抵达蕉门地铁站。“我对这条线路很满意,如果100分,我打90分以上。”以往,杨红杰开车往返广州、中山两地,每次都把车停在蕉门地铁站后,再转乘地铁上班,像他这样每天奔走两地的“候鸟人群”并不在少数。三角镇与南沙新区一河之隔,两地居民往来密切,对跨市线路呼声很高。广州、中山两市高度重视,把“中山-南沙”跨市公交线路纳入规划统筹设计。去年12月28日,由中山公交集团运营的中广首条跨市公交中980路线正式开通,截至今年1月8日,开通11天运送旅客逾万人次。

    应群众呼声开通跨市公交

    从三角跨越洪奇沥大桥,便到了南沙。在中980路线开通之前,两地居民来往主要有三种途径:自驾车、打“摩的”或“蓝牌车”,虽然便捷,但存在安全隐患;再就是乘坐城际班车,但沿途要经过30多个村、社区,全程需1个多小时,且该班车已取消。

    付小骏(化名)家住沙仔工业区附近,在南沙上班,“两地房价相差大,不少在南沙工作的人在三角买房,但两地没有公交互通,出行成本比较高。”从住地到厂企,路程约8公里,付先生搭乘“摩的”单程15-20元,搭乘“蓝牌车”单程20- 25元,“非常希望开通两地跨市线路,减轻出行的时间和成本”。中980路线开通的当天,付小骏在平一路口公交站上车,3个站后在珠江产业园下车,刷中山通IC卡1.5元,一天往返仅3元。

    截至1月8日,中980开通11天,运送旅客逾万人次。以通勤族为主,多数为中山居住南沙工作,也有部分是在南沙居住中山工作,还有不少走亲戚或游玩的乘客。

    加大车辆投放,加密班次

    前不久,广州、中山两市共同签署《广州市人民政府中山市人民政府战略合作框架协议》,广州和中山两地将在重大规划衔接、基础设施对接、港口航运合作、生态环境联治、公共服务共享等六大领域深化交流与合作。其中,公共交通方面,将进一步加强广州、中山客运枢纽站场间的衔接,形成换乘便利的集疏运系统,为两市群众提供便捷高效的出行方式。这对完善两地公交网络对接提出了新要求。

    近几年,中山市委、市政府将公交发展放在城市交通发展的重要位置,提出了“交通先行再先行,公交优先再优先”的发展理念,并把公交发展列入重要民生工程着力推进。粤港澳大湾区建设中,中山地理区位优势愈发凸显,因此亟待实现与周边城市高质量的互联互通。中山公交集团紧扣市委、市政府的要求,在市交通运输局的组织领导下,主动服务城市发展大局,积极构建立体化、多层次的公共交通服务网络。

    中980是中山第一条接驳地铁的公交线路,同时该线路还接驳常规公交、大站快车,使市民出行选择更加便利化、多元化。譬如,中山城区市民可以乘坐大站快车K 02路或常规公交208路到东润华庭、三角医院、蟠龙路口、高平民森等站点,换乘中9 8 0去南沙。中山公交集团表示,下一步将加大车辆投放,加密跨市公交线路班次,延长服务时间,满足市民更高的出行需求。与此同时,进一步加大线路拓展力度和线网优化力度,系统规划换乘接驳,不断提高市民公交出行效率。

    采写:南都记者刘贤沛

    通讯员凌玮婷

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